一、国标与行业规范明确要求

1. GB 50204（混凝土结构工程施工质量验收规范）交通杆件基础属于受弯 + 倾覆 + 风荷载重要构件，强度等级不应低于 C30。

2. GB 14886《道路交通信号灯设置与安装规范》路口悬臂 / 一体化信号灯杆（带信号灯、监控、机箱、悬臂）：基础混凝土强度 ≥ C30。

3. GA/T 489-2016（信号控制机安装规范）立杆基础执行 GB 50204，主干路 / 交叉口一体化杆统一按 C30 设计。

4. 地方智慧灯杆规范（如南京 DB3201/T1110）集成 5G、监控、信号灯、广播的综合杆：C30～C35；沿海 / 强风地区C35 + 抗渗等级 P6。

二、实际工程分级（你直接对照用）

1）主干路 / 十字路口 / 悬臂式一体化信号灯杆（最常见）

• 混凝土：C30（商品砼，坍落度 160±10mm）

• 垫层：C15，厚 100mm

• 养护：≥7 天，强度达设计 75% 以上方可立杆

• 适用：6–12m 杆、3–8m 悬臂、带机箱 / 电子警察 / LED 屏

2）次干路 / 支路 / 小型一体化杆（高度 ≤6m，设备少）

• 可采用 C25（仅次干路 / 支路）

• 路口、悬臂、多设备集成 仍必须 C30

3）严禁使用

• C20 及以下：抗风、抗倾覆完全不够，大风必歪 / 倒

三、为什么一体化杆必须 C30（比普通标志杆严）

• 重量大：集成信号灯、监控、机箱、电源、悬臂，总重是单标志杆 2–3 倍

• 受风面积大：悬臂 + 多设备，风荷载高，抗倾覆要求高

• 路口安全等级高：一旦倒伏直接砸车 / 伤人，按重要构件设计

四、现场施工 “硬红线”（监理必查）

1. 基础未达 C30、养护不足 7 天，严禁吊装立杆

2. 试块留置：每台班 / 每 50m³ 至少 1 组（3 块），强度报告合格才能验收

3. 沿海 / 台风区：C35 + P6 抗渗 + 加厚保护层（≥50mm）

一句话总结

• 一体化信号灯杆（路口 / 悬臂 / 多设备）：强制 C30

• 小型支路简易杆：可 C25

• 垫层统一 C15，C20 及以下绝对不能用

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